El concejal Andrés Guerrero explica que los Cabezos de la Cruz y de Collados “se caracterizan por ser actualmente una zona degradada, con numerosas viviendas en situación de ruina” y además apunta que “estamos ante un problema de gran calado porque ambos cabezos se encuentran afectados de forma directa e indirecta por el Plan Especial de Protección del Sitio Histórico de Monteagudo y Cabezo de Torres”
El Grupo Municipal Socialista defenderá en el próximo Pleno, que se celebra esta semana, una moción para brindar una salida que resuelva el problema de deterioro en los Cabezos de la Cruz y de Collados de Cabezo de Torres, dos zonas muy dañadas y con numerosas viviendas que carecen de las adecuadas condiciones de habitabilidad y salubridad, además de necesitadas de una intervención social aprobada en 2016.
Al respecto, el concejal socialista Andrés Guerrero explica que ambos cabezos, donde se está desarrollando el PERI PH-CT1, “se caracterizan por ser actualmente una zona degradada, con numerosas casas en situación de ruina o de un más que necesario mantenimiento, en su mayoría pertenecientes a personas con escasos medios económicos, siendo un foco de problemas en cuanto a trafico de sustancias ilícitas y ocupación de un numero importante de las viviendas , además de evidentes situaciones de falta de salubridad derivada de la falta de conservación y mantenimiento del tejido urbano”.
Además, para Guerrero, “estamos ante un problema de gran calado porque ambos cabezos se encuentran afectados de forma directa e indirecta por el Plan Especial de Protección del Sitio Histórico de Monteagudo y Cabezo de Torres. “Todo ello determina que sea preciso intentar por todos los medios llevar a cabo actuaciones tendentes a permitir que, junto a la necesaria intervención social, se vayan realizando igualmente políticas que permitan la regeneración de las viviendas existentes, más allá del PERI en su día aprobado”.
El edil socialista afirma que ante esta situación “la forma más idónea de llevar a cabo la regeneración de la zona es a través de un programa ARRU,” tal y como en su día se aprobó por unanimidad en la Junta Municipal, lo que permitiría regenerar ambos cabezos, entendiendo que cumplen con todos los requisitos para ello”.
De esta forma, según Guerrero, “se facilita que los propietarios puedan salir de la situación de vulnerabilidad en la que lamentablemente en la actualidad se ven inmersos”.
Además, “no estaría de más solicitar todas aquellas ayudas que se consideren pertinentes, tanto a nivel europeo, estatal o autonómico, que permitan afrontar la rehabilitación de estas viviendas”, apunta el edil, quien añade que todo ello contribuirá a regenerar la zona.
Los concejales socialistas reclaman responsabilidades políticas “por una pésima gestión en el expediente”, que debe ser reiniciado, al igual que proponen que las competencias de Urbamusa sean asumidas por Fomento
El Grupo Municipal Socialista ha participado esta mañana en la Comisión de Pleno de Infraestructuras, Hacienda, Gestión Económica y Asuntos Generales donde se ha vuelto a tratar la municipalización de la ORA y donde el PSOE ha vuelto a votar en contra, ya que “el PP no ha presentado ningún nuevo informe ni ha esgrimido ningún nuevo argumento que justifique que el proceso ha sido intachable”, según mantienen los concejales asistentes, José Antonio Serrano, Carmen Fructuoso, Juan Vicente Larrosa y Andrés Guerrero.
Los ediles socialistas insisten en que al igual que hace casi un año, cuando se adjudicó el servicio de la ORA a Urbamusa, “no nos convencía el procedimiento, seguimos con las mismas dudas porque el PP no ha podido aportar nada que lo avale”.
Asimismo, son rotundos respecto de la municipalización o remunicipalización de servicios: “siempre los apoyaremos cuando vengan razonados y basados en informes y estudios que garanticen su calidad en el tiempo para que nadie pueda tener ni una sola duda de que la intención es preparar un negocio para luego sacarlo a licitación”.
Los concejales, además, apuntan que “han transcurrido muchos meses y el PP persevera en su único argumento que es el de que el expediente es correcto, pero creemos que estamos ante un procedimiento equivocado desde el principio”. Igualmente señalan que “la responsabilidad no es de los técnicos, sino política y así lo hemos manifestado en la reunión”.
“El PP sigue sin dar su brazo a torcer, pero es una cuestión de orgullo y vanidad, que les ciega hasta el punto de perpetuar esta situación, cuando lo lógico es reiniciar el expediente con todos los informes y garantías”. Incluso proponen que las competencias de Urbamusa dejen de ser responsabilidad de la concejala Rebeca Pérez para ser asumidas por Fomento “y no es un capricho, es que dadas las tareas encomendadas a Urbamusa encajan más en esta Concejalía, como siempre ha sido, sólo hay que mirar la distribución de competencias en el anterior mandato”.
El portavoz del Grupo Socialista ve inadmisible que mientras que el consejero de sanidad recomienda el auto confinamiento Ballesta esté ocupado en organizar eventos que provocan un efecto llamada en la situación de crisis sanitaria actual.
Serrano: “Le he pedido a Ballesta el informe del concejal Coello, responsable de salud en el municipio, que avala o rechaza la celebración de dicho evento, y pedimos al consejero de sanidad que prohíba dicho acto multitudinario”
“Este equipo de Gobierno con PP y Cs está perdiendo el rumbo y nosotros no vamos a ser cómplices de este despropósito”, así de contundente se muestra el portavoz socialista José Antonio Serrano sobre la última ocurrencia del alcalde Ballesta de cerrar la Gran Vía y convertirla en una zona verde en plena pandemia con motivo de la Semana Europea de la Movilidad. Serrano, se muestra preocupado “ya no se que pensar, parece que se está riendo de la Corporación y de todos los murcianos, es inadmisible que mientras el consejero de salud recomienda el auto confinamiento, Ballesta esté más ocupado en organizar eventos que provocan un efecto llamada, en una situación de rebrote en la crisis sanitaria”.
Según el portavoz socialista “Ballesta debería de recapacitar, porque parece que no se encuentra cómodo gestionando, si no hay de por medio postureo y fotos”, porque de eso se trata, afirma Serrano “lo de la semana de la movilidad es un paripé que no se creen ni ellos, con un uso muy deficiente de la bicicleta por la falta de un plan que le de coherencia, con unos altos niveles de contaminación y un transporte público que deja mucho que desear. Ballesta, antes como Consejero de Fomento y ahora como alcalde, ha demostrado su falta de credibilidad ante los proyectos de movilidad que sólo están implantados en su realidad virtual”.
Además añade el portavoz que “ante la cancelación de eventos por la pandemia, Ballesta se encuentra como un pez fuera del agua y tiene que estar continuamente inaugurando y creando eventos para su lucimiento personal y para la foto, por supuesto sin salir de las cuatro calles de la capital”. Serrano además tilda de irresponsabilidad el evento, “es una irresponsabilidad sanitaria que además va a tener un coste para las arcas municipales, ese dinero se podría destinar a las necesidades de la pandemia, como le hemos pedido en reiteradas ocasiones”.
Serrano avisa que “hoy mismo he solicitado a Ballesta, el informe del concejal responsable de salud, Felipe Coello, en el que se avala o desaconseja la celebración del evento junto al decreto de ocupación de la vía pública. Y por supuesto solicitamos al Consejero de Salud de la Comunidad Autónoma de la Región de Murcia, que siendo coherente con sus recomendaciones, prohíba la celebración de este evento irresponsable”.
El concejal Juan Vicente Larrosa considera que esto es un nuevo ataque al transporte público debido a la falta de fiscalización por parte de la concejalía de Rebeca Pérez. “Alguien en el equipo de Gobierno no está haciendo su trabajo”, afirma
Además, defenderá en el Pleno una moción exigiendo un plan de mantenimiento y limpieza de las paradas de autobús, la recuperación 100% de las frecuencias del transporte público, el refuerzo en las líneas sobre todo en las horas punta
Cuando no se han recuperado las frecuencias de autobús de pedanías al cien por cien, cuando no se han reforzado líneas en horas punta, sobre todo ahora que han comenzado las clases, cuando hay localidades del municipio sin transporte público días enteros, “entonces nos encontramos con que Latbus ha decidido no hacer uso de la estación de San Andrés por un incremento, a nuestro parecer, desorbitado de la tarifa, perjudicando la intermodalidad, lo que es un escándalo, el colmo de los colmos”, afirma el concejal del Grupo Municipal Socialista, Juan Vicente Larrosa.
Al respecto, asegura que “cada nuevo obstáculo para el buen funcionamiento del transporte público en nuestro municipio es un ataque al usuario y un motivo más para disuadir a cualquier vecino o vecina de subir en un autobús” y “todo esto mientras el alcalde Ballesta y parte de su equipo está celebrando la semana de la movilidad, claro la celebran ellos solos, como saben festejar cualquier cosa, con macetas y fotos, porque nadie más tiene en Murcia nada que celebrar respecto al transporte público”.
Larrosa manifiesta que el hecho de que Latbus no entre en la estación provoca un nuevo trastorno al usuario que tendrán más incómodos los transbordos o interconexiones. “Por la información que tenemos esta decisión de la concesionaria se debe a un incremento de la tarifa, que va a pasar de los 4.400 euros al mes en 2014 a los más de 47.000 euros que tendría que abonar en el siguiente pago, un precio que además desmesurado nos resulta fuera de toda lógica”. Además, recuerda que “de continuar en la estación la empresa de transporte tendría que repercutir el canon en el precio del billete, como establece el pliego de condiciones del contrato de explotación de la estación de autobuses de San Andrés, redactado por el propio Ayuntamiento”.
El concejal advierte también que “no se ha hecho ninguna mejora que justifique el incremento en el canon” y apostilla que “si el pliego de condiciones recoge que debe ser la Junta de Gobierno a propuesta de la Concejalía de Movilidad Sostenible, dirigida por Rebeca Pérez, la que autorice la variación de las tarifas, alguien no está haciendo su trabajo”.
En este sentido, el edil, quien recuerda que son las líneas interurbanas y, sobre todo, las de pedanías, las afectadas por esta subida, indica que “nos encontramos de nuevo que los contratos municipales no están fiscalizados por parte de los concejales responsables, no están vigilados ni controlados, de manera que cualquier concesionaria puede tomar decisiones que afectan al final a los vecinos y vecinas de nuestro municipio, que con este Gobierno siempre pierde”.
Por todo ello, esta misma mañana, Larrosa se ha dirigido a la concejala responsable para preguntar “primero, si tenía conocimiento de este cambio que a priori nos resulta abusivo y segundo si va a seguir permaneciendo impasible y culpando al Covid de cada nueva pérdida de calidad del transporte público”.
Igualmente, ha presentado al próximo Pleno una nueva moción sobre transporte, exigiendo un plan de mantenimiento y limpieza de las paradas de autobús, la recuperación al cien por cien de las frecuencias del transporte público, el refuerzo en las líneas sobre todo en las horas punta para que nadie se quede en las paradas, con particular atención a las que se dirigen a centros educativos, por ejemplo, Universidad de Murcia y a centros asistenciales, como puede ser la Ciudad Sanitaria.
El concejal Enrique Lorca pide a la concejala responsable que “se baje del patín eléctrico, o mejor, que lo utilice para recorrerse todo el municpio e ir apuntado todas las carencias de limpieza existentes”
Además, exigirá al Pleno la recuperación y refuerzo de la desinfección contra el coronavirus, que se puso en marcha en marzo y que después se abandonó, con el fin de limitar la propagación del virus en unos momentos de alta incidencia
El Grupo Municipal Socialista advierte de que en los últimos diez años el territorio del municipio se ha expandido con nuevas zonas residenciales que albergan a miles de familias pero que no cuentan con un servicio de limpieza suficiente. De hecho, lo que el Ayuntamiento, desde la Concejalía de Movilidad Sostenible, responsible de la Limpieza Viaria, he hecho en los últimos años ha sido “parchear, de manera que ha intentado extender el servicio de una zona a otra y al final lo que ha conseguido es que ninguna de las dos esté en condiciones óptimas”, explica el concejal socialista, Enrique Lorca.
Además, recuerda que en marzo, el Ayuntamiento puso en marcha un dispositivo especial de limpieza y desinfección en todas las pedanías y barrios del municipio para frenar la propagación del coronavirus. “Se vendió desde el Consistorio que esta limpieza abarcaría todos los espacios públicos, pero que se intensificaría en aquellos lugares que presentaran mayor afluencia de personas. Sin embargo, este servicio se abandonó, por ello, vamos a exigir al Pleno la recuperación y refuerzo de la desinfección contra el Covid con el fin de limitar la propagación del virus en unos momentos de alta incidencia”.
En relación a las zonas que no están atendidas, apunta que “este método de vestir un santo desvistiendo otro no se puede prolongar mucho más tiempo”. De hecho, como ejemplo, cita la urbanización Montevida, donde no se ha ampliado el servicio que presta Cespa. Lo que se está haciendo es reducir la limpieza de las poblaciones próximas, El Palmar y La Alberca, para compartir el servicio con esta urbanización. Por tanto, “hay calles de estas dos pedanías que cada vez están más sucias, como nos denuncian los mismos vecinos”, indica.
“Este ejemplo es uno entre otros muchos; pasa algo parecido en Ronda Sur, donde el servicio de limpieza que se planificó hace años era para un barrio nuevo en el que vivía un millar de personas, pero ahora nos encontramos con una población que se ha multiplicado por seis”, señala Lorca, quien apunta otras zonas que se han expandido como las avenidas de Juan de Borbón o Juan Carlos I o también el norte de Cabezo de Torres.
Asimismo, el concejal dice no entender cómo, incluso la propia empresa concesionaria, Cespa, solicitó a la Concejalía información de las zonas para ampliar el servicio y sigue a la espera de una respuesta. “Es más, en 2010, año en el que se aprobaron las bases del contrato, la propia empresa detectaba zonas que no estaban incluidas y que a día de hoy, cuando se han producido expansiones posteriores, siguen sin contemplarse”.
“Por tanto, a nadie le debe extrañar que dando un paseo hacia los barrios más alejados del centro nos encontremos calles por las que no ha pasado una barredora desde hace una semana. Igual o peor pasa en pedanías”, afirma el edil, quien estima que la concejala responsible “debe bajarse del patín eléctrico, o mejor, que lo utilice para recorrerse todo el municipio e ir apuntado todas las carencias de limpieza existentes con el fin de realizar una buena planificación del servicio de limpieza para llegar hasta el último rincón del municipio”.
Lorca declara que “lejos de los resultados de encuestas pagadas a medida, la realidad es que el municipio está en general sucio y una de las principales quejas de los vecinos con los que hablamos, sobre todo de pedanías, es la falta de limpieza, incluso hay calles que no aparecen en las rutinas y sólo cuando los residentes se quejan es cuando se limpian”.
